Una tra le rivali della classe S ed una delle volumi del Segmanto C ptevede una motorizzazione totalmente elettrica.
Ecco i punti principali sui quali la Infiniti nei prossimi cinque anni tenterà di guadagnare terreno. In tempi minoti, invece, i giapponesi prevedono l’introduzione della berlina medio-alta, distinguibile con la lettera M, con il Salone di Ginevra dell’anno prossimo. Il suo segmento è quello della Classe E e della Serie 5, mentre la sua gamma di motori utilizzaerà l’apprezzatissimo 3.7 V6 benzina, oltre al nuovissimo 3.0 V6 turbodiesel derivante dal gruppo Renault-Nissa, destinato anche ai SUV EX ed FX. A completare la gamma arriverà anche un motore ibrido, ma per adesso nessuna proposta per la sostituzione del V8. Più in basso come posizionamento in gamma troveremo, a partire dal 2012, l’erede dell’attuale G37, quasi in contemporanea con l’ammiraglia. La famiglia media di Infiniti si confermerà come best seller in Europa, anche se per il diesel non è prevista alcuna nuova generazione. Ancora successivamente si pensa ad una due volumi sportiva e rivolta all’ecologia grazie ad un motore totalmente elettrico.
