La nuova Audi A8 si appresta a subentrare al posto della generazione attuale, portando con se una ventata di novità . Non si sa ancora quando avverrà ufficialmente il debutto della nuova ammiraglia della casa di Ingolstadt, ma speriamo che l’auto sia pronta a mostrarsi nel suo splendore al prossimo Salone di Francoforte per poi debuttare sulle strade ad inizio 2010.
La futura ammiraglia di casa Audi si baserà sul pianale MLB, lo stesso delle A4, A5 e Q5. Come le versioni precedenti ricordiamo il largo uso di allumino, che questa volta premia ancora nel peso che si riduce di ben 150kg, creando un design più affilato e sfuggente. Molto vasta la gamma dei motori che equipaggiano la berlina dai “Quattro Anelli”. Per quanto riguarda i benzina troveremo l 4 cilindri 2.0 TFSI da 230 CV con coppia di 360Nm che rappresenterà la versione di entrata in luogo dell’attuale 2.8 FSIe. La nostra scelta si potrà indirizzare anche sul V6 3.0 TFSI da 340 CV e altri due propulsori V8 e V10, mentre non è sicura una nuova edizione della A8 W12.. Interessanti novità sui TDI con potenza del 3.0 V8 aumentata fino a 250CV e debutto del nuovo 3.0 Turbo a doppio stadio con potenza di ben 300CV. Confermato il 4.2 V8 come top della gamma. In attesa di alcune informazioni su una possibile variante ibrida ancora non abbiamo molto da dirvi, ma parlando di meccanica possiamo confermare che l’auto sarà sempre dotata di trazione integrale “Quattro” e dell’innovativo Audi Sport Differential.
