Cilindri dimezzati nella version top in due sole generazioni, tutto ciò si può riassumere in una semplice parola: down-sizing.
Secondo quanto riporta una rivista americana, Audi starebbe seriamente pensando di adottare per le future S4 e S5 un propulsore dalla cilindrata ancor più contenuta di quanto non lo sia già il V6. Definito come soluzione intermedia fra il precedente V8 e la unità futura di Michael Dick, responsabile del prodotto e anticipatore di questa notizia. Non finisce tutto qui: perchè oramai siamo arrivato ad un frazionamento ancor più contenuto di quanto possiamo pensare, visto che le auto vedranno ridotto il loro peso almeno del 30%.
