L’interessante Land Rover LRX, vista come concept al Salone di Detroit del 2008, andrà finalmente in produzione. L’ufficialità è arrivata oggi dalle dichiarazioni di Phil Popham, l’AD della casa britannica.
Il modello non avrà la stessa denominazione, ma si chiamerà Range Rover, andando quindi a completare le triade dell’omonima famiglia, già comprensiva dell’auto guida, la Range Rover Sport. Il governo britannico ha stanziato alla casa ben 27 milioni di sterline, circa 29milioni di euro, allo scopo di mantenere stabile la produzione sul territorio nazionale, in particolar modo nello stabilimento di Halewood.
“La LRX di serie sarà la più piccola, leggera ed efficiente auto mai prodotta dal marchioâ€, una definizione che dà l’idea di quanta attenzione sia stata prestata ai consumi ed alle emissioni dell’auto. La prossima sport utility britannica costituisce il primo passo verso il taglio del 20% delle emissioni prodotte dalla casa: le versioni tradizionali si aggireranno sui 150 g/km di CO2, l’ibrida, che arriverà più in là , scenderà sotto i 120 g/km. La commercializzazione del modello avverrà nel 2010. Al di fuori della somiglianza complessiva con il prototipo, si parla da tempo di una versione a cinque poret anzichè tre, ed una linea del padiglione più sfuggente ed un po’ più alta. L’hardware sarà quasi sicuramente di provenienza Freelander.
