Decisamente un po’ insolita e bizzarra, un po’ sopra le righe: stiamo parlando della nuova Peugeot 3008 che pare anche un po’ strana nei suoi tratti principali. Di certo questo non è un veicolo che passa inosservato all’interno della sua nicchia e, proprio al Salone di Ginevra, l’auto in questione ha vissuto il suo debutto mondiale.
L’auto rappresenta un po’ un punto d’incontro tra SUV e monovolume, categorie dalle quali trova le migliori qualità per la versatilità e l’abitabilità del veicolo, a partire dal portellone apribile in due parti, all’abitacolo modulare Plan Facile, per poi passare ad una seduta alta del posto guida, con tetto panoramico e un enorme bagagliaio.
Tra i vari dispositivi elettronici non non possono mancare: head-up display, Distance Alert, Dynamic Rolling Contro e il Grip Contro, mentre in tema di efficienza il 1.6 realizzato in collaborazione con BMW e i diesel 1.6 e 2.0 HDi Рil primo con consumi di 5l/100km ed emissioni pari a 130g/km, sono spinti nelle loro performance dal cX che ̬ pari a 0,30.
La gamma motori comprende il 1.6 HDi 110 CV e 240 Nm (emissioni di 130 o 137 g/km a seconda del cambio, sequenziale o manuale sei marce), il 2.0 HDi 150 CV e 340 Nm (146 g/km), il powerstep da 163 CV (176 g/km, disponibile dall’autunno), il 1.6 benzina 120 CV e 160 Nm (165 g/km di CO2), il 1.6 THP da 150 CV e 240 Nm (176 g/km) e prossimamente un powerstep da 156 CV e 170 g/km di CO2. Nel 2011 arriverà anche la versione in grado di essere spinta da un diesel-ibrido hybrid4, il quale promette emissioni ridotto del 35%, trazione integrale e modalità totalmente elettrica.
