Il down-sizing ha portato ad un cambiamento radicale, abituando il propulsore a qualsiasi tipo di combustibile. Lotus Engineering porterà a Ginevra un’importante novità in tema di propulsori, ovviamente ancora sotto forma di prototipo, ed il suo nome sarà Omnivore, un bicilindrico a due tempi in grado di andare avanti sia con alcool che con benzina.
Questa non è però la sua unica particolarità ; infatti, l’eliminazione del coperchio della testata dà origine ad un struttura monoblocco, la quale consente una maggiore diminuzione di peso e una grande affidabilità . Un rivoluzione come questo ha posto le basi per l’assenza delle classiche valvole, sostituite da una valvola di scarico rinnovata, ottenendo fasature variabili a seconda della sua apertura. Le novità non finiscono qui, infatti, grazie alla presenza di un disco nella parte superiore della camera di scoppio, l’unità bicilindrica è in grado di supportare differenti valori di compressione.
