Il 18 febbraio 2009, l’Euro NCAP ha introdotto un nuovo sistema di classificazione per consentire una valutazione più accurata del livello di sicurezza complessiva del veicolo sottoposto ai suoi test. I precedenti tre punteggi del crash test sono stati sostituiti da un solo punteggio che si focalizza sul livello di protezione assoluta del veicolo.
Storicamente, i modelli Toyota hanno dimostrato ottimi livelli di sicurezza nelle singole valutazioni Euro NCAP ottenendo delle prestazioni complessive eccellenti ed equilibrate. Le nuove Avensis e iQ hanno confermato queste qualità ottenendo il punteggio delle 5 stelle anche con il nuovo sistema di valutazione Euro NCAP 2009.
Il nuovo protocollo Euro NCAP si basa su un punteggio assoluto che combina con specifiche quote ponderali i punteggi della protezione dell’adulto (50%), del bambino (20%) e del pedone (20%), con quello derivante dalla disponibilità dei dispositivi di assistenza al guidatore (10%). Per ottenere le 5 stelle è ora necessario raggiungere un punteggio minimo pari al 70% del nuovo punteggio assoluto.
E’ la prima volta che i dispositivi di assistenza al guidatore come il Controllo di Stabilità del Veicolo e un limitatore di velocità regolabile sono stati inseriti nel sistema di classificazione Euro NCAP. Per essere ritenuti validi, i sistemi devono essere previsti di serie sull’85% della gamma relativa ai modelli EU 27 2009.
La prestazione della nuova Avensis che ha ottenuto una valutazione pari all’81% del punteggio assoluto stabilito dai nuovi criteri Euro NCAP sottolinea l’eccellenza dei suoi livelli di sicurezza attiva e passiva.
La iQ, nonostante le sue dimensioni eccezionalmente compatte, studiate ad hoc per gli spostamenti cittadini ma dalle prestazioni ottimali anche nei percorsi extraurbani, dimostra un eccellente livello di sicurezza attiva e passiva, confermato dal raggiungimento del valore pari al 79% del nuovo punteggio assoluto Euro NCAP 2009. La iQ ha di serie 9 airbag (compreso il primo airbag a tendina al mondo per il lunotto posteriore) e, oltre ai Sistemi Antibloccaggio Freni (ABS) e di Distribuzione Elettronica della Forza Frenante (EBD), un evoluto Sistema di Controllo di Stabilità del Veicolo (VSC+) con 4 freni a disco e Controllo di Trazione (TRC).
