Il fatturato del BMW Group è diminuito moderatamente nel 2008, nonostante la crisi finanziaria ed economica mondiale. Il fatturato del Gruppo è calato del 5,0% a 53.197 milioni di euro (2007: 56.018 milioni). Il fatturato della Divisione Auto è sceso a 48.782 milioni di euro (2007: 53.818 milioni/-9,4%) in linea con i minori volumi di vendita. La Divisione Moto ha fatto registrare vendite pari a 1.230 milioni di euro (2007: 1.228 milioni/+0,2%), mentre i Servizi Finanziari hanno aumentato il fatturato del 12,8% a 15.725 milioni di euro (2007: 13.940 milioni).
Non c’è da meravigliarsi del fatto che, viste le difficili condizioni di mercato nel 2008, il BMW Group non sia riuscito ad eguagliare il record di vendite dell’anno precedente. Rispetto all’elevato livello del 2007, tuttavia, la flessione del 4,3% nelle vendite è stata moderata. Complessivamente, il BMW Group ha venduto nel 2008 1.435.876 veicoli dei marchi BMW, MINI e Rolls-Royce (2007: 1.500.678). Il Gruppo ha quindi fatto registrare il secondo migliore volume di vendita annuale della sua storia (dopo il 2007).
Il clima dei mercati si è ulteriormente aggravato nel quarto trimestre 2008
Le condizioni delle attività mondiali del settore automobilistico si sono fortemente aggravate anche nel quarto trimestre del 2008, influendo negativamente sui nostri risultati. A parte la grande reticenza ad acquistare nuovi veicoli, non vi sono stati neppure segni di stabilizzazione nei mercati dell’usato e, di conseguenza, dei valori residui dei veicoli a fine leasing. Nonostante il peggioramento della crisi economica e finanziaria, il BMW Group farà registrare guadagni chiaramente positivi, a livello di Gruppo, per l’esercizio 2008. Il Rapporto Annuale per l’anno 2008 sarà presentato in occasione della Conferenza Stampa Annuale di Bilancio il 18 marzo 2009.
Investimenti allo stesso livello dell’anno precedente
Gli investimenti, a 4.204 milioni di euro (2007: 4.267 milioni/-1,5%), sono stati inferiori rispetto all’anno precedente. Il principale obiettivo di spesa era diretto ad investimenti su prodotti e infrastrutture in relazione all’avvio di produzione di nuovi modelli come la BMW Serie 7, la Z4, l’X1 e la MINI Cabrio. Gli investimenti per proprietà , stabilimenti ed attrezzature e per altri beni immateriali sono aumentati del 1,1% a 2.966 milioni di euro (2007: 2.934 milioni). Inoltre, con 1.224 milioni di euro (2007: 1.333 milioni), i costi di sviluppo riconosciuti come attivi, secondo l’IFRS sono stati dell’8,2% inferiori a quelli dell’anno precedente.
Riduzione della forza lavoro
Il numero di dipendenti è stato ridotto nel 2008 come conseguenza delle misure relative al personale già comunicate, della cessione di settori di attività , dell’avvicendamento dello staff e della scadenza dei contratti a termine. Alla fine del 2008, la forza lavoro in tutto il mondo contava 100.041 dipendenti (31 dicembre 2007: 107.539), il 7,0% in meno del numero registrato un anno prima. Entro la fine di dicembre, erano stati firmati circa 4.000 accordi di estinzione del contratto di lavoro. Inoltre, quasi 1.800 posti sono stati eliminati in relazione alla cessione del Cirquent Group alla NTT Data. Il numero di apprendisti alla fine dell’anno (4.102) è rimasto ad un livello elevato (31 dicembre 2007: 4.281).
MINI e Rolls-Royce stabiliscono nuovi record di vendite nel 2008
Il 2008 ha messo tutta l’industria automobilistica di fronte a sfide enormi. Ciò nonostante, il BMW Group è riuscito a stabilire nuovi record nei volumi di vendita per i marchi MINI e Rolls-Royce. Uno dei fattori che ha consentito di tenere la flessione delle vendite al livello moderato del 4,3% è stata la strategia “EfficientDynamics†del BMW Group, che aiuta a ridurre i consumi e le emissioni di CO2. Tutti i nuovi modelli BMW e MINI sono ormai equipaggiati di serie con questa tecnologia. Nella sola Europa, nel 2008 il BMW Group ha consegnato circa 830 mila auto dotate di EfficientDynamics.
Nel 2008, 1.202.239 veicoli BMW (2007: 1.276.793/-5,8%) sono stati venduti in tutto il mondo, molti di più rispetto ai volumi fatti registrare dai principali concorrenti nel segmento premium. Ancora una volta MINI è stata in grado di aumentare le unità vendute, stabilendo così un nuovo record. Complessivamente, sono state vendute 232.425 unità , il 4,3% in più rispetto all’anno precedente.
Con 1.212 auto vendute (2007: 1.010), Rolls-Royce Motor Cars ha fatto registrare una crescita nelle vendite del 20,0%. La Rolls-Royce ha visto crescere il volume di vendite per il quinto anno consecutivo e rimane l’indiscusso leader del mercato nel segmento super-lusso.
Negli USA nel 2008, BMW sempre il marchio leader tra le auto europee
Gli Stati Uniti sono rimasti nel 2008 il maggiore mercato per le auto BMW, MINI e Rolls-Royce. Su questo mercato, il BMW Group ha venduto complessivamente 303.639 unità (2007: 336.225/-9,7%). Nonostante un calo di vendite del 15,2% come conseguenza della crisi finanziaria, nel 2008 quello BMW è risultato essere il marchio europeo leader negli USA, con 249.113 unità vendute (2007: 293.795). Anche MINI può considerare un successo la sua performance nel 2008 negli USA, con vendite cresciute del 28,6% a 54.077 unità (2007: 42.045). Dal suo lancio nel 2002, questo è stato il miglior anno per MINI nel segmento delle piccole premium.
La Germania rimane il secondo mercato del BMW Group con un totale di 284.353 unità vendute (2007: 284.690/-0,1%). Con vendite quasi al livello dell’anno precedente, il BMW Group ha comunque fatto registrare risultati significativamente superiori rispetto al mercato tedesco nel suo insieme, che nel 2008 ha visto una flessione del 1,8%.
BMW Motorrad quasi uguaglia il record di vendite dell’anno precedente
BMW Motorrad è quasi riuscita ad uguagliare il volume di vendite record dell’anno precedente, nonostante le condizioni sfavorevoli nei mercati moto mondiali. Nel 2008, sono state vendute complessivamente 101.685 moto BMW (2007: 102.467/-0,8%).
I Servizi Finanziari continuano a crescere
Le attività dei Servizi Finanziari del BMW Group hanno continuato a crescere nel 2008. Il volume di nuovi contratti con i clienti è cresciuto del 3,1% a 29.341 milioni di euro. La percentuale di nuove auto BMW e MINI finanziate dai Servizi Finanziari è arrivata al 48,5%, 3,8 punti percentuali in più rispetto all’anno precedente. Questo aumento è da attribuire in gran parte alla maggiore quota di finanziamento creditizio, mentre quello relativo al leasing è rimasto abbastanza costante.
Il BMW Group in cifre
2008 2007 Variazione
in %
Produzione
Auto Unità 1.439.918 1.541.503 -6,6
Moto Unità 104.220 104.396 -0,2
Consegne ai clienti
Auto Unità 1.435.876 1.500.678 -4,3
Moto Unità 101.685 102.467 -0,8
Forza lavoro a fine anno 100.041 107.539 -7,0
Fatturato milioni Euro 53.197 56.018 -5,0
di cui
Auto milioni Euro 48.782 53.818 -9,4
Moto milioni Euro 1.230 1.228 +0,2
Servizi Finanziari milioni Euro 15.725 13.940 +12,8
Consolidamenti milioni Euro -12.540 -12.968 –
Investimenti milioni Euro 4.204 4.267 -1,5
[fonte BMW]
