Anche le ultime indecisioni su quello che sarà il futuro di Saab sono cadute e adesso GM ha dichiarato ufficialmente la vendita del marchio Svedese.
Quello di Saab non sarà di certo l’unico marchio che verrà venduto, ma troviamo anche Hummer, Pontiac e Saturn. A questo punto tra qualche mese GM sarà in versione ridotta, visto che sotto di sè vedrà solo i marchi Opel, Chevrolet, Corvette e Buick, ma non mancherà una Saab che potrebbe rimanere orfana. Il colosso americano non è riuscita a trovare profitti nelle vendite della casa di Trollhattan, visto che in 18 anni non ha ricavato alcun profitto. Ieri, viste le dichiarazioni di Bob Lutz, è crollato il mondo addosso ai fan del marchio: “Saab è un lusso che non possiamo più permetterciâ€. La reazione dal quartier generale svedese è già pronta, infatti Hagguland sarebbe già giunto a Detroit per convincere il management della casa americana che Saab riuscirà a sopravvivere alla crisi, a patto che gli venga concessa un’autonomia maggiore.
Ricordo quando le SAAB erano auto affascinanti e all’avanguardia nella tecnica. La “900” dei primi anni ’80 era un’ auto unica! La desideravo tanto, era il mito dei miei 18 anni! Anche la “9000” era un’auto con molto fascino. Poi, una volta passata sotto la proprieta General Motors, le SAAB hanno perso tutto il loro fascino. E non lo meritano! Oggi si parla di una nuova proprietà da dare a SAAB, di un passaggio alla FIAT. In altre situazioni la FIAT sarebbe stata il partner ideale, ma oggi il gruppo torinese possiede già la LANCIA che è tutta di reinventare, con modelli alto di gamma e fascia medio alta inesistenti. Come porre, con la stessa proprietà , sul mercato due marchi in crisi come SAAB e LANCIA, che sono da ristrutturare in profondità e sovrapponibili commercialmente? In questo momento io lascerei (a malincuore) perdere la SAAB e mi concentrerei per far tornare all’antico splendore la LANCIA.