Se da una parte c’è la R8 e dall’altra la 998, in mezzo troviamo la Porsche 911 GT3 RS del tutto evoluta e rinnovata, la quale debutterà e sostituirà il modello attuale nel corso del prossimo anno.
Possiamo dire con certezza che l’auto non cambia tanto nell’estetica, ma soprattutto nella sostanza. Il flat six da 3.6 sarà affiancato all’iniezione diretta con una ventina di cavalli e qualche Nm in più, e soprattutto con consumi ridotti rispetto all’unità attuale.
Da valutare anche l’effettiva compatibilità del cambio PDK a 7 rapporto con il nuovo carattere più agguerrito che mai delle RennSport.
