Abbondano le novità sullo stand Opel al 33° Bologna Motor Show, in programma dal 5 al 14 Dicembre. Al padiglione n°22 della Fiera di Bologna, lo stesso dove sono presenti tutte le marche del gruppo General Motors, la Casa tedesca espone in anteprima mondiale una nuova versione con motore turbo a metano della monovolume compatta Zafira a 7 posti.
In anteprima italiana è invece esposta Insignia, la nuova Opel di classe media superiore, nelle versioni berlina tre volumi – 4 porte e station wagon Sports Tourer. Accanto a queste tre vetture, che saranno introdotte nel corso del 2009 sul mercato italiano, è esposto, anch’esso in anteprima per l’Italia, il veicolo sperimentale Meriva Concept, una monovolume compatta che anticipa future soluzioni tecnico funzionale che Opel adotterà sui suoi prossimi modelli.
Zafira turbo metano: la prima vettura sul mercato con motore turbo metano che unisce prestazioni elevate ad emissioni e consumi ancora più contenuti
Opel ha sviluppato una nuova versione turbo del motore 1.600 a metano montato sulla monovolume compatta a 7 posti Zafira. Con una potenza di 150 CV (110 kW) ed una coppia massima di 21,4 kgm (210 Nm) questo nuovo propulsore rappresenta un netto passo avanti rispetto all’attuale 1.600 aspirato da 94 CV (69 kW) e 13,5 kgm (133 Nm), pur mantenendo ridotti consumi ed emissioni di CO2. Il 1.6 turbo metano di Zafira è il primo motore turbo metano presente sul mercato, e sottolinea ancora una volta l’impegno e la leadership tecnologica di Opel nel campo della propulsione a metano.
Alla base di questa grande efficienza ed affidabilità nell’uso quotidiano è il sistema Monovalentplus ed il fatto che entrambi i motori sono dotati di pistoni, valvole e sedi valvole speciali, nonché di impianti di iniezione separati per il metano e la benzina. Opel Zafira è comunque dotata di un serbatoio di riserva contenente 14 litri di benzina per coprire percorsi lungo i quali non vi sono distributori di metano. Il nuovo motore 1.600 turbo metano dispone inoltre di un turbocompressore integrato nel collettore di scarico, di un radiatore dell’olio e di pistoni raffreddati.
Insignia ed Insignia Sports Tourer: motori turbo Euro 5
Il pubblico del Bologna Motor Show avrà modo di vedere, per la prima volta in Italia, le nuove Opel Insignia 4 porte ed Insignia Sports Tourer che Opel lancerà sul nostro mercato a Marzo del 2009. Il design innovativo di queste vetture, frutto di una grande attenzione per i particolari e di una sofisticata fattura, ha il potenziale necessario per attrarre non solo gli attuali clienti delle automobili di classe media, ma anche per riconquistare clienti che hanno intenzione di abbandonare i grandi SUV alla luce dei maggiori consumi di questi veicoli. Il segmento D rappresenta oggi il 10% dell’intero mercato europeo.
Insignia sarà il fiore all’occhiello del marchio Opel. Ha un aspetto affascinante ed innovativi contenuti tecnologici che ne fanno un punto di riferimento per l’intera gamma. Questa vettura rappresenta inoltre un passo avanti nel segmento D in quanto associa linea dinamica ed alte prestazioni ad equipaggiamenti e tecnologia estremamente avanzati. Opel Insignia rappresenta la nuova immagine di Opel, già anticipata da Corsa, e per questo motivo in Italia sarà disponibile dal lancio nelle versioni più prestazionali e tecnologicamente all’avanguardia con 4 motorizzazioni tutte turbo ed omologate Euro 5: due turbo benzina (1.600 da 180 CV e 2.000 da 220 CV) e due 2.0 turbodiesel da 130 e 160 CV. Nei mesi seguenti la gamma delle motorizzazioni si arricchirà con il nuovo 2.0 CDTI Biturbo con combustione a ciclo chiuso da 190 CV.
In anteprima italiana: Meriva Concept, un nuovo tipo di flessibilitÃ
In anteprima italiana Opel espone al Bologna Motor Show 2008 anche Meriva Concept, un prototipo dall’aspetto molto dinamico che anticipa una nuova flessibilità delle monovolume, segmento nel quale Opel è leader di vendite in Italia ed in Europa. Mentre le porte anteriori si aprono in modo convenzionale, quelle posteriori sono incernierate all’indietro con l’inedito sistema FlexDoors. La particolarità del sistema consiste nel fatto che, a differenza di quanto avviene su altri modelli già in commercio, le porte posteriori possono essere aperte senza dover avere già aperto quelle anteriore, cosa che limita sensibilmente la praticità d’uso della vettura. Questo prototipo, azionato da un 1.400 turbo benzina con controllo valvole a fasatura variabile, si segnala per una razionale combinazione di funzionalità e spaziosità con una linea molto dinamica e moderna. Il particolare andamento del profilo dei finestrini, il tetto arcuato, le carreggiate larghe e la personalità della carrozzeria danno una buona indicazione di come potrebbero essere le future monovolume Opel.
Agila Flash Concept: un carattere molto ecoFlex
Pienamente disponibile sul nostro mercato solo dallo scorso mese di Maggio, dal lancio a fine Ottobre è stata preferita da circa 14.000 clienti italiani. Il successo di Agila è stato particolarmente evidente lo scorso Ottobre, quando è stata la estera più venduta del segmento Afra le vetture a 4 o 5 porte, con 2.200 esemplari immatricolati pari al 5,7% del segmento stesso. Opel Agila Flash è un prototipo che mostra chiaramente tutta la flessibilità di Agila. Non è solo una vettura piccola e spaziosa, ma anche simpatica, elegante e sportiva. Verniciata in un nuovo colore bianco metallizzato chiamato Sugar White, attraversato da due strisce di colore arancione che ricordano le automobili sportive degli Anni Sessanta, si distingue dalle altre Agila anche per le speciali ruote in lega da 17 pollici che insieme alla colorazione scura dei fari, dei fendinebbia e della mascherina le danno un ulteriore tocco di sportività . Facile da guidare e da parcheggiare come tutte le Agila, il prototipo Flash Concept è un modello assolutamente unico che sottolineare il piacere di vivere in un ambiente luminoso. Con emissioni di soli 120 g/km di CO², è una sportiva con un carattere davvero ecoFlex.
Assolutamente ecoFlex sono ovviamente anche le nuove versioni ecoFlex di Opel Corsa 1.3 CDTI 75CV ed Astra 1.7 CDTI 110CV in anteprima italiana al Bologna Motor Show. La prima consuma 4,1 litri di gasolio ogni 100 chilometri ed emette solo 109 g/km di CO2, mentre la seconda richiede 4,5 litri di gasolio ogni 100 chilometri con emissioni pari a 119 g/km di CO2. Entrambe le vetture sono dotate di serie di un filtro anti-particolato che non richiede alcun tipo di manutenzione.
Serie limitata di Corsa
Nuova è infine una speciale versione realizzata in tiratura limitata di Opel Corsa, desinata ad un clientela giovane, che si riconosce esternamente per la colorazione in bianco e nero e, fra l’altro, per una serie di appendici aerodinamiche, l’assetto ribassato e le ruote in lega da 17 pollici di colore nero. Inoltre le cromature della mascherina frontale e dei fari sono brunite e lo scarico è cromato. Internamente la sportività si ritrova in elementi quali il volante in pelle ed il rivestimento sedili in tecnopelle/tessuto, la console centrale in Japan Black, e gli Anelli bocchette di aerazione bianchi.
