Ci potevamo aspettare una Cayman elettrica, ma questa volta il preparatore Porsche Ruf ha deciso di fare veramente le cose in grande, presentando il motore elettrico direttamente su una 997: il 6 cilindri boxster è stata sostituito da un impianto elettrico da 210Cv e 650 Nm di coppia massima, un valore che si avvicina a quello della GT2.
Le prestazioni però non sono le stesse, infatti l’auto ha un’accelerazione 0-100km/h di ben 7 secondi con velocità massima fissata a 224 km/h; le batterie hanno un peso totale di 550kg e saranno distribuite sia anteriormente che posteriormente, per non variari la distribuzione dei pesi, l’autonomia sarà come i modelli elettrici presentati ad oggi di circa 250-300km, grazie anche al recupero di energia in frenata, mentre, per ricaricare l’auto basterà attaccarla ad una semplice presa di corrente per ben 10 ore. Momentaneamente questo prototipo è stato soprannominato Model A, ma gli studi sembrano non fermarsi e presto arriveranno sicuramente alcune innovazioni tecniche. Ancora da capire è il prezzo che avrà questa trasformazione, sempre che ci siano acquirenti in grado di abbandonare la meccanica tradizionale tedesca per passare al motore elettrico.
