Sembra che quest’anno Ford abbia deciso davvero di aggredire la rassegna parrigina senza alcuna concept avveniristica, ma con novità di fondamentale importanza.
Lo spazio più grande è decidicato, come ci aspettavamo già , alla nuova Ford Ka, proposta in tantissime versioni, dalla sportiva a quella elegante. Guardandola dal vivo già solo le proporzioni ed il cruscotto ricordano Fiat 500, con la quale divide molto, ma rispetto all’italiane le rifiniture sembrano avere un tocco in meno di qualità , forse anche a causa delle varie colorazioni abbinate sulla placia. Come su 500, lo scarico delle versioni più economiche è abbastanza anti-estetico, mentre lo spazio interno perde in altezza se si scegli il tetto panoramico.
Anche se la sua presentazione è già avvenuta, la nuova Ford Fiesta viene proposta in una lina sportiva e con vari contenuti tecnologici. Gli interni sono stati rinnovati completamente e la plancia sembra davvero molto funzionale; gli unici dubbi posso sorgere pensando all’abitabilità del sedile posteriore nella 3 porte, dove la lina molto curva non lascia molto spazio per i più alti.
Saltano all’occhio, invece, gli accessori come il kit estetico e cerchi ad “17, ma speriamo che la nuova Ford Fiesta ST venga presentata a breve. Molto in evidenza la Ford Kuga Individual, nata per calzare cerchi da “20 grazie ai grandi passaruota di cui è dotata. Il kit estetico è davvero ottimo, soprattutto nel frontale.
L’adozione del nuovo 2.5 turbo da 5 cilindri e 200 Cv non è una notizia di rilievo, specialmente visto il mercato attuale. La più ammirata, come sempre, rimane la Ford Focus RS, proposta in verde e che richiede a gran voce un test su strada al posto delle luci della ribalta francese.
