Il tempo al ‘Ring scende sempre di più e, nonostante non sia la V-Spec, si corre subito ai ripari con l’annunciatissimo kit di potenziamento Nismo.
Il pacchetto elaborato dallo specialista prevede cerchi in lega Rays da ’20, ricoperti con pneumatici Bridgestone – 225/40 per l’anteriore e 285/35 per il posteriore, sospensioni pluri-regolabili Bilstein Famtropic e scarico in fibra di carbonio da 70mm di diametro.
Sempre il carbonio appare diffuso anche per gli interni, sempre alternato alla pelle della plancia e dei sedili anatomici Recaro che pesano ben 12kg in meno rispetto alle sedute di serie. L’unico difetto lo trivamo nel prezzo, ovvero 34.000 euro… Ne vale davvero la pena?
