Finalmente è giunta l’ora della produzionee per la Artega GT, la sportiva tedesca disegnata da Fisker e nata per combattere con il Porsche Cayman S e la Bmw Z4 coupè.
Rispetto alla concept che abbiamo visto un anno fa a Ginevra le differenze sono veramente minime: l’auto sarà lunga 4 metri, verrà dotata di uno spazio per i bagagli all’anteriore e dietro i sedili.
Per la Artega è stato confermato il VR6 3.6 litri di origine Volkswagen montato al posteriore e capace di 300Cv. Il 3.6 sarà abbinato al cambio DSG con paddles al volante che permette a questa versione GT di toccare i 270km/h con accelerazione da 0 a 100km/h in meno di 5 secondi, il tutto grazie ad un peso contenuto in soli 1100kg. Di rilievo sono state le collaborazioni tecniche, infatti Bosch ha costruito ABS e ESP tarati secondo le richieste specifiche, Blistein e Eibach invece hanno collaborato per l’assetto, mentre in generale sono stati impiegati anche molti ex collaboratori delle più grandi case costruttrici.
Saranno disponibili solo 500 esemplari nell’anno, ad un prezzo che in Germania è pari a 74.983€, in linea con quello della Cayman S accessoriata. Parlando di optional, la Artega GT non sembra deludere, infatti l’auto ha integrato un sistema multimediale di ultima generazione con display touch screen centrale e un display secondario integrato nello specchietto retrovisore centrale.
