Ecco le prime foto della Ferrari California, auto studiata per rinnovare in modo epocale la classica linea Ferrari. Il motore è montato in posizione anteriore-centrale: debutta l’iniezione diretta, mentre l’albero piatto e la classica disposizione a V degli otto cilindri assicurano il fil rouge con il passato. La cilindrata si “limita” ai 4300 cc non toccando i 4.7 litri del motore della 8C e GranTurismo S. I 460 cavalli di potenza a 7.500 giri assicurano un tempo di accelerazione 0/100 inferiore ai quattro secondi.
Di nuova concezione anche il cambio, per la prima volta a doppia frizione: i suoi sette rapporti, infatti, potranno riempire tutto il ventaglio di emozioni compreso fra il comfort in strada e la brutalità in pista. Il tutto, con la solita vigile presenza del F1-Trac, sistema di controllo della motricità tarato appositamente per la dinamica di guida della California.
 
 
L’equipaggiamento di serie comprende anche i dischi in carboceramica Brembo, giusto per sottolineare che nel guidare con i capelli al vento non bisogna per forza viaggiare con andatura turistica. Una novità molto importante è la Ferrari California in versione coupè quando il suo tetto retrattile è in posizione.
 
 
