Audi A4 Avant: sono arrivati i dettagli per il mercato italiano…

L’Audi A4 Avant è arrivata sul mercato italiano, insieme a tutto il materiale ufficiale con dati tecnici e fotografie ufficiali.

Anche lei, come la berlina, è cresciuta molto, raggiungendo i 470 cm di lunghezza, i 183 cm di larghezza e i 144 di altezza. Nonostante l’aumento delle dimensioni, Audi è riuscita a mantenere il perso del corpo vettura, che con il 1.8 TFSI arriva a 1470kg. Il bagagliaio ha una capienza di 490 litri, arrivando fino a 1430 con i sedili posteriori abbattuti. Rispetto alla precedente versione, anche nell’abitacolo si nota un miglioramento, a partire dai centimetri in più che concedono ai passeggeri uno spazio maggiore di prima.

Tra i vari accessori disponibili per l’arricchimento degli interni, troviamo il sistema di inrotainment MMI, ma le novità non finiscono qui. La gamma offre 10 motorizzazzioni, equamente divise tra benzina e TDI, che coprono potenze che vanno dai 120 ai 265 Cv, alimentati tutti con iniezione diretta e tutti turbocompressi, tranne il 3.2 V6 FSI, l’unico aspirato della gamma. Per combattere i consumi e le emissioni, le nuove motorizzazioni hanno abbattuto le emissioni del 10%, riducendo così anche i consumi. Parlando di trasmissione le alternative sono varie, infatti si potrà scegliere tra un manuale a 6 marce, il tiptronic e il multitronic a variazione continua consigliato per la trazione anteriore e integrale quattro, con ripartizione 40:60 che privilegia il retrotreno garantendo così un maggiore piacere di guida.

Al momento del debutto saranno disponibili quattro motorizzazioni: 1.8 TFSI 160 CV e 3.2 FSI 265 CV per quanto riguarda i benzina, 2.0 TDI 143 CV e 3.0 TDI 239 CV i diesel common-rail. Le combinazioni possibili prevedono tre allestimenti, vale a dire “base”, “Advanced” e “Ambiente”, con prezzi compresi tra 32.450 euro, per il 1.8 TFSI, e 45.950 per il 3.2 V6 Advanced. Andando avanti con il tempo troveremo il 2.0 TFSI da 211 CV, sia a trazione anteriore, sia quattro, l’inedito 2.0 TDI da 120 CV, il 2.0 TDI da 170 CV, il 2.7 V6 TDI da 190 CV con il multitronic ed infine l’arrivo del cambio tiptronic per il 3.0 TDI, per ora offerto con la sola trasmissione manuale.