Chissà quali sensazioni si proveranno a guidarla in pista, senza il motore ad accompagnare le accellerazioni e che rilascerà una potenza tutt’altro che adrenalinica.
I primi risultati non arriveranno prima del 2009, quando la nuova super-elettrica Lightning GT eordirà tra le sportive. La dinamica di guida sarà differente, con l’Hi-Pa che nasconde ben quattro batterie da 120Kw per ogni ruota, con trazione integrale e frenata rigeneratica che sembrano essere le “gradite” conseguenze di questa disposizione tecnica. I 700 cavalli che avrà l’auto, le permetteranno di arrivare vicino ai 200 km/h con accelerazione 0-100 km/h in soli quattro secondi e circa 400km di autonomia con soli dieci minuti di carica.
Il corpo vettura è in carbonio e kevlar, con massa complessiva a 1.350kg. La dotazione full-optional contribuisce a rendere ancora più amabile questo eco-bolide, per il quale sono già partite le prenotazioni, e che quando sarà messo in commercio avrà solo una versione GT, seguita in un secondo momento da una GTS e dalla GTSE, la cui autonomia sarà di 400km/h. L’auto, interamente dotata di motore elettrico, non avrà più bisogno di benzina o diesel, ma solo una scarica di corrente, proveniente da una comune presa di corrente.
