Audi è molto attiva sul mercato, infatti dopo il lancio della A4 a Francoforte, si presenta con molte novità anche a Ginevra.
Il V12 TDI da 500cv ha trovato uno spazio in due auto che si possono definire agli antipodi l’una dall’altra: la R8 TDI LeMans e la Q7 V12 TDI Quattro. La R8, con un colore rosso brillante, imprime una sensazione di carica, con alcuni dettagli tuning-style e una diminuzione di equilibrio rispetto al benzina, a fronte di un primato a gasolio che non tutti apprezzeranno.
La Q7 V12 TDI si presenta come punto d’arrivo del marchio tedesco a quattro anelli che propone vari allestimenti più esclusivi per il grosso SUV e che si prende la rivincita sula Volkswagen Touareg V10 TDI, regina dei SUV da qualche anno oramai.
È stata decisa per l’ennesima volta una soluzione a gasolio per la TT TDI che non cambia esteticamente e non rileva cambiamenti rispetto alla TFSI 2.0 benzina, con lo stesso scarico sdoppiato a sinistra. La TT riceve però un aggiormento meccanico, ovvero la trazione integrale Quattro in abbinamento al 2.0 TFSI da 200cv.
Molto più equilibrata ed elegante si presenta la nuova Audi A4 Avant che prende in design dalla A6, migliorandone di gran lunga le proporzioni. La versione Avant, di cui abbiamo svelato i prezzi negli articoli precedenti, avrà un ruolo di gran rilievo nelle vendite e si dimostrerà davvero un osso duro per BMW e Mercedes.
