GIULIANOVA LIDO – Dopo l’ingresso della Great Wall, che a dicembre lanciò l’Hover, ecco arrivare a quasi un anno di distanza, un’altra casa automobilistica cinese. La Shuanghuan, questo il nome dell’azienda orientale, è lieta di presentare il suo SUV: il Ceo. Il veicolo made in China, è proposto con un 2400 Bifuel (Benzina + GPL) da 135 cv. Esteticamente, il nuovo prodotto cinese, presenta una linea molto moderna, al contempo elegante e massiccia, che denota l’imponenza di questo nuovo mezzo (è lungo 4 metri e 70 cm, per un peso di 1800 kg).
Molto dinamico l’anteriore, con i fari allungati e l’ampia mascherina centrale cromata, dove campeggia al centro la S di Shuanghuan; già visto il posteriore, quasi una goccia d’acqua, con il didietro della Bmw X5 1°serie (stessa disposizione sbalzata dei fari). Accomodandosi a bordo, si rimane sbalorditi, per il lusso sfrenato che l’abitacolo propone. Sellerie di elevatissima qualità , plastiche morbide al tatto, finiture eleganti, sono le cose che sorprendono (altro esempio di come la credenza popolare del prodotto cinese come scarso, sia falsa e tendenziosa). La plancia è in linea con il resto dell’abitacolo: lussuosa, con gli inserti alluminio che fanno da cornice alla consolle centrale; consolle centrale completa dove c’è addirittura il sistema di home entertainement di serie (radio, lettore dvd con schermo a colori); quadro strumenti anch’esso raffinato con le cromature che incorniciano i componenti del quadro.
Ed ora le sensazioni su strada. Il Ceo provato è stato il 2400 Bifuel 135 cv da 31500 €. A un anno di distanza dall’invasione cinese in Italia con la Great Wall, il mondo automobilistico dagli occhi a mandorla, vuole conquistare ancora più fette del nostro mercato auto. E per questo è arrivata in Italia la Shuanghuan, con il Ceo. Questo imponente SUV, va a coprire quella fascia di mercato che fa riferimento a Mercedes ML, Bmw X5 e company, fascia non di mercato dell’Hover CUV della Great Wall. Su strada, il Ceo, sbalordisce grazie a una maneggevolezza da utilitaria nonostante le dimensioni e a un comfort da ammiraglia. Il motore (2400 da 135 cv di origine Mitsubishi) non è per nulla fiacco, né sottopotenziato per la mole dell’auto, è ecologico (BiFuel benzina + GPL), brillante e assai silenzioso, sia ad alti che bassi regimi. Infine l’unico prezzo. Il 2400 Bifuel 135 cv in allestimento unico completo di tutto (dotazione di serie da ammiraglia), costa 31500 € (Benzina).
Bruno Allevi
abito a Catania vorrei sapere sè ci sono concessionarie erelative officine nella provincia. Non che i prezzi dei ricambi sè sono elevati rispet6to alle macchine Europe
Vorrei sapere se l’auto “vale”…un vostro parere.Dove viene fatta l’assistenza. Se i pezzi di ricambio sono facilmente reperibili e di costo sostenibile insieme ai tagliandi.Infine, se l’alimentazione a gas è ottima, se i consumi sono discreti e, soprattutto se vale la pena comprarla.Scrivo dalla città di ascoli piceno e per il momento vi ringrazio. distinti saluti..
è una macchina di MERDA non si riesce a trovare nessun centro di assistenza e ferma più di un mese x l’albero di trasmissione difettoso.Mi si è rotto il giunto cardanico e non so ancora x quanti altri mesi devo stare a piedi perchè non so dove trovare un centro di ricambi x questa macchina.Qualcuno può aiutarmi grazie il mio cell.è393-2967167
io ce lo da due anni mai grossi problemi e tramite il concessionario ho risolto sempre le mie richieste
ciao
per ora non va male , per i pezzi di ricambio si vedrà con il tempo