Storia dell’ AUDI : dalla V16 alla futura Q5

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L’  Audi è una casa automobilistica tedesca che , insieme a Seat , Skoda , Lamborghini , Bentley e Bugatti , attualmente , fa parte del gruppo Volkswagen da diversi anni .
Le radici dell’ Audi hanno origine nel 1899 da un’ azienda di nome ” Horch ” , sigla derivata dal nome del suo fondatore August Horch ; quest’ ultimo perse i diritti di amministrazione sulla societa’ che egli stesso aveva creato e decise di crearne una nuova utilizzando sempre il proprio cognome Horch , che ricordiamo in tedesco significa ascolta ; ma questa volta sotto suggerimento del nipote , Horch venne tradotto in latino , dando finalmente origine a questa nuova azienda sotto il nome di Audi e precisamente la ” Audi Werke ”  che nacque nel 1909 a Zwickau in Sassonia .


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Come accadeva spesso agli inizi del novecento , per via delle vicissitudini di guerra , parecchie case automobilistiche , andavano incontro a crisi societarie con conseguenti ed inevitabili nascite di sinergie aziendali ; e cosi’ fu nel caso anche di Audi , che nel 1928 fu assorbito dal marchio ” DKV ” , e solo quattro anni piu’ tardi anche la ” Wanderer ” e la ” Horch ” , decisero di unirsi in un solo unico marchio , contraddistinto da quattro anelli , il quale nel 1932 si identifico’ con la denominazone di ” Auto Union AG ” .

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Una curiosita’  di oggi ci fa riflettere anche sul fatto che la sigla AUDI , potrebbe significare anche Auto Union Dkv Ingolstadt .
Nel dopoguerra la Auto Union viene espropriata dal governo della Sassonia per poi essere successivamente acquisita , nel 1958 , dalla Daimler-Benz (Mercedes) ed, infine, ceduta nel 1964 al gruppo Volkswagen ; quest’ ultima riportera’  in auge il marchio Audi , il quale si contraddistinguera’ nel gruppo per la produzione di auto di lusso .

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Dalla Audi V16 del 1930 all’ Audi 72 , progettata dalla Daimler-Benz tra il 1960 e il 1963 , si incomincia a notare come sia gia’ ben presente , in questo marchio , il concetto di tecnologia superiore ; infatti proprio con la 72 si incomincia a pensare ad un auto berlina a tre volumi con schema ” tutto avanti ” dotata di un motore di 1,7 litri con potenza appunto di 72 CV ed una velocita’ di circa 148 Km / h .

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A partire dagli anni 60′ si vedono la comparsa di modelli come l’ audi 50 , preludio della futura Volkwagen Polo , dei successivi modelli 80 LS e GLS di 1.3 e 1,6 litri , per poi arrivare alle piu’ recenti  , si fa per dire , Audi 80 – 90 – 100 e 200 , modelli questi , degli anni 80′ e 90′ ; da qui un susseguirsi di vetture ora molto piu’ avanzate , un taglio netto con il passato sia per quanto riguarda il piu’ accattivante e moderno desgn che per la indiscussa tecnologia applicata come l’ evoluzione del motore diesel .
Nel 1980  Ferdinand Piëch, nipote di Ferdinand Porsche , acquisisce la guida di Audi e la sua intuizione circa la progettazine e lo sviluppo delle quattro ruote motrici ( Audi quattro ) e la conseguente partecipazione ai rally , contribuiscono , nell’ immaginario collettivo , a dare immediatamente a questo marchio , l’ ideale di auto forti , sportive e robuste .

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Oggi Audi rappresenta l’ evoluzione stilistica e tecnologica fatta auto e la continua e spasmodica ricerca di migliorarsi continuamente per garantire auto sempre piu’ sicure ed ecologiche , non sono altro che il punto di partenza dal quale questo marchio impronta ogni sua nuova concept .

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L’ evoluzione della tecnica va a braccietto con l’ evoluzione dello stile , ed ecco quindi che alle utilitarie , alle berline medie e grandi , alle versioni familiari , si è pensati che anche per questo marchio , un SUV , doveva essere presente nella gamma .
Da qui il modello Q7 , mastodontico ed elegante , è oggi sicuramente uno dei SUV piu’ esclusivi e potenti sul mercato e proprio per questo e sull’ impronta di questo modello , nel 2009 nascera’ la futura sorellina Q5 , che ad oggi viene ancora presentata come progetto ” AUDI CROSS COUPE’  ” .
Inevitabile sara’ , a questo punto , lo scontro con le concorrenti piu’ agguerrite e blasonate , come la BMW X3 , la futura Mercedes GLK e forse anche con l’ attuale prototipo svedese XC60 di casa Volvo , vesro le quali l’ Audi dara’ sicuramente dimostrazione di qualita’ .

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