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Anti Rolls Royce per definizione , il marchio Maybach rappresenta da sempre il fascino dell’ irraggiungibile ed ammirata auto di lusso ; un fascino senza tempo che ha caratterizzato , in modo innato , queste vetture fin dai primordi della loro storia .
La Maybach ebbe le sue origini agli inizi del secolo scorso e precisamente il 23 marzo del 1909 nella citta’ di Bissingen/Enz, con un accordo tra il Conte Zeppelin e Karl Maybach inizialmente con una azienda il cui nome corrispondeva a Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH , nata per la produzione di motori per dirigiibli ; nel 1912 l’ azienda fu trasferita nela citta’ di Friedrichshafen , assumendo nuova identita’ inizialmente con il nome di Motorenbau GmbH Friedrichshafen per poi essere ulteriormente rinominata con il nome di Maybach-Motorenbau GmbH nel 1918 . Il marchio conformato dall’ unione delle due ” M ” ( Mercedes e Maybach per l’ appunto ) nacque dall’ accordo ufficioso tra Wilhelm Maybach e Gottlieb Daimler tra gli anni venti e quaranta ;
Nel corso della prima guerra mondiale la Maybach , dato il suo iniziale impegno di carattere aereo-navale , fornì ben 28 propulsori per dirigibili Zeppelin e sei motoscafi . Con la seconda guerra mondiale si incomincio’ con la fabbricazione di carri armati come l’ HL 120 11.9 a 12 cilindri motorizzato Maybach , per modelli come i Panther , i Tiger I e II e il cacciacarri Jagdtiger.
Solo con il Trattato di Versailles alla Germania fu proibito alla Germania la produzione di aerei e dirigibili e così la Maybach cominciò finalmente a costruire automobili di lusso , sul carattere in stile Mercedes ; furono prodotte circa 2300 vetture fino al 1941 ; nel dopoguerra la mancanza di capitali impedi’ alla Maybach il tentativo di ritornare a produrre auto limitandosi solo ad eseguire riparazioni fino a quando nel 1960 vi fu l ‘acquisizione da parte della Daimler-Benz con il nome di MTU Friedrichshafen GmbH per lo sviluppo di motori diesel .
I primi modelli costruiti dallo storico marchio automobilistico in sinergia con il gruppo DaimlerChrysler ricordano , per molti particolari , i modelli più lussuosi della Mercedes-Benz, facenti parte della Classe S.
Arrivando ai giorni di oggi in cui nel 2002 la Mercedes riesuma il glorioso marchio Maybach per la produzione di auto altamente di lusso come la 57 e la 62 , nelle quali l’ elevato e ricercato livello di comfort e della vita di bordo , coincidono perfettamente con uno studio accurato di design e tecnologia applicata .Lussuose e potenti , dotate di un motore di 5,5 litri con 550 CV con 900 Newtonmetri di coppia , questi due modelli appena entrati in produzione , gia’ prendevano parte nell’ olimpo delle dream car nelle quali il sogno di un lusso sfrenato applicato ad un’ auto si rispecchia fortemente nella realta’ . Dobbiamo poi aspettare il salone dell’ automobile di Ginevra nel 2005 per poter apprezzare ulteriormente questi modelli contrassegnati dalla sigla ” S ” e rinvigoriti , si fa per dire , da un motore in grado di erogare ora 604 CV con una coppia massima stimabile intorno ai 1000 Newtonmetri .
La Exelero , presentata nel 2005 , è un auto unica nel suo genere e si identifca subito come una sportiva di lusso dalle enormi potenzialita’ non solo per le eloquenti ragioni estetiche , ma soprattutto per le raffinate ed avveniristiche scelte di carattere altamente tecnologico . Dotata di un motore V12 biturbo che eroga ben 700 CV con una accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,4 sec. ed una velocita’ di punta di 352 KM/h , la Maybach Exelero è un equilibrato concentrato di potenza , mascherata pero’ da una ricercato e quanto mai filante design , in cui le forme sembrano quasi essere state disegnate dal vento in un momento di ispirazione da parte di una inconsapevole madre natura .
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Dicevamo un auto unica nel suo genere , sicuramente anche nel prezzo , visto che i fortunati acquirenti saranno sicuramente fieri di accaparrarsela per soli 8,000,000 di dollari !!!
