Le automobili ibrida-elettrica inquina meno soprattutto nel traffico cittadino quando sei dstinato a fare ore ed ore di fila. Le emissioni sono del 80% in meno in confronto ad un auto benzina o a diesel.
Sempre in relazione al traffico cittadino, la soluzione ibrida può risultare vincente nel settore del trasporto pubblico i londinesi utilizzano i ‘double-decker’, che consente di installare un motore diesel da 1,9 litri invece del tradizionale 7,0 litri. Il consumo è significativamente ridotto: ad esempio la Honda Civic Hybrid percorre 100 chilometri con soli 4.7 litri di benzina.
In fase di frenata, un ibrido elettrico recupera l’energia cinetica trasformandola in energia; mentre nelle auto tradizionali questa energia viene semplicemente dispersa sotto forma di calore. Invece un primo svantaggio è che queste auto sono altamente sofisticate, cioè sono dei software a gestire l’interazione tra i motori e tutto questo porta spesso malfunzionamenti o guasti continui. Gli ibridi-elettrici sono ancora molto costosi: per via della loro complessità si tratta di automobili che, a parità di allestimento e prestazioni, possono costare fino al doppio rispetto a quelle tradizionali. Insomma un auto che potrebbe fare molto per l’ecologia, ma troppo costose per mantenere soprattutto per guasti….
