La BMW Serie 6 si rinnova sia dal punto di vista estetico, sia per quanto riguarda l’elettronica e la meccanica, sia nella versione coupè, sia in quella cabriolet e spera di piacere molto ai appassionati.
Il design esterno è stato ritoccato prudentemente per sottolinearne le caratteristiche sportive-aggresive ormai note dalla casa. Dal punto di vista dei propulsori, debutta il primo diesel: un performante 3.000 cc. bi-turbodiesel capace di sviluppare 286 cavalli, per accelerare da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi.
La motorizzazione entry level a benzina che equipaggia la 630i, è stata aggiornata alla potenza di 272 cavalli, rendendo possibile un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi, con consumi di 7,9 l/100 km.
Al top della gamma c’è sempre la 650i che conferma un possente V8 da 4,8 litri con Valvetronic e doppio VANOS capace di sviluppare 367 cavalli. L’accelerazione da 0 a 100 km/h è in questo caso di 5,4 secondi, mentre i consumi medi sono di 11,7 l/100 km con cambio manuale, e 10,5 l/100 km con cambio automatico.
