La Nuova Opel Agila arriva in contemporanea della sorella Suzuki Splash di cui abbiamo già parlato. Con il nuovo modello dell’Opel Agila, la casa tedesca ha deciso di non mutare il leit-motive della sua piccola city-car mantenendo versatilità , movenze da monovolume, discreti spazi interni e una linea molto simpatica e solare.
La diminuzione dell’altezza (-6 cm), unita all’aumento di lunghezza (+20cm) e larghezza (+6), fa svanire quell’immagine di simpatica scatoletta che contraddistingueva il precedente modello; anche il bagaglio trae i propri benefici dall’ingandimento, partendo ora dai 225 litri fino ai 1050 ottenibili a sedili reclinati.
 
 
Gli interni sono molto più solari di quelli della versione precedente grazie all’utilizzo di colori freschi e vivaci. Ma veniamo ai tre motori: il tre cilindri 1.0 a benzina da 65 cavalli va bene per girare in città , ma rischia di faticare un pò anche nei brevi viaggi fuori porta: velocità massima di 160 km/h, accelerazione da 0-100 km/h in 14,8 secondi, consumo medio sul ciclo combinato di 5,3 litri/100 km. Il quattro cilindri 1.2 da 86 cavalli offre prestazioni più dignitose: 174 km/h, 12,0 secondi da 0-100 km/h e consumo medio di 5,7 l/100 km. Infine il 1.3 CDTi (il Multijet di Fiat Powertrain), con una potenza massima di 75 cavalli, permette di raggiungere una velocità massima di 162 km/h e di accelerare da 0-100 km/h in 13,5 secondi.
 
 
