Finalmente la Seat presneta ufficialmente l’Altea Fretrack già presentata come prototipo a Ginevra. La Altea Freetrack debutterà la versione definitiva al prossimo Salone di Barcellona (7-17 giugno 2007) e si avvia a diventare la prima “tutto terreno” prodotta in serie da un costruttore spagnolo della Freetrack. Il debutto Seat nel segmento dei SUV prende come base l’Altea XL e da qui si produce in un trionfo di passaruota in plastica nera, sottoporta e paraurti protettivi, specifici cerchi in lega da 17″ e un’altezza dal suolo incrementata di 40 mm.
Grazie all’uso della trazione integrale Haldex con connessione idro-meccanica e controllo elettronico, la trazione passa dal 100% anteriore al 50/50 in caso di necessità . Ma veniamo alle motorizzazioni che sono due: il primo motore è il classico benzina 2.0 TFSI da 200 CV (214 km/h e 7,5 secondi nello 0-100), mentre il 2.0 TDI rassicura con i suoi 170 CV (204 km/h e 8,7 secondi). Ci sarà un unico livello di allestimento, piuttosto completo, che prevede la presenza di un sistema multimediale composto da monitor TFT da 7″ sul cielo e connessione per lettori DVD, MP3, videogiochi e computer portatili; per una migliore fruizione dell’intrattenimento mobile sono disponibili tendine a scomparsa negli sportelli. Le dotazioni di sicurezza includono ESP, 6 airbag, sterzo elettro-meccanico e sensore pressione pneumatici.
 
 
