Cargraphic ha deciso di non accontentarsi della Porsche 997 GT3 e l’ha modificata a suo piacimento ottenendo una GT3 RSC 3.8 che esprime 404Cv contro i 355 del 3.8 di serie senza ricorrere alla sovralimentazione. Pezzo forte dell’elaborazione è l’impianto di scarico, completo di catalizzatori sportivi, una delle specialità di questo tuner, unito alla rimappatura della centralina motore. Gran lavoro anche sull’assetto, con angoli e tarature specifiche ed un abbassamento di 35mm sull’anteriore.
La gommatura ultraribassata, con cerchi monoblocco da 20″ con canale 8.5″ anteriore e 12″ posteriore, garantisce una sensibilità fuori dal comune e la taratura specifica del sistema PASM permette di mantenere, se necessario, un comfort pari all’originale, oppure sfruttare al massimo tutti i cavalli disponibili. L’impatto estetico, grazie ai paraurti della GT3 ed alle strisce lateriali in puro stile RS, è totalmente sportivo, così come l’ala posteriore, che riprende il design di quella della 996 GT2 ad inclinazione fissa. Non sono state diffuse informazioni circa i prezzi, considerando che comunque serve una 997 Carrera S Cabriolet da 105.000 € come base di partenza.
 
 
