Periodo di grande lavoro per la Novitec che dopo gli ottimi lavori realizzati su Alfa Romeo e Ferrari, si butta anche sulla Fiat, in particolare sulla nuovissima Fiat Bravo. Le modifiche non sono eccessive: cerchi in lega maggiorati (probabilmente da 18″ o addirittura 19″), lo scarico a 4 uscite ed un ribassamento dell’assetto per dare ancora più mordente alla 5 porte torinese.Â
Sicuramente sotto al cofano i motori multijet potranno godere di qualche cavallo extra grazie ad un classico intervento di chip-tuning.
 
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