Nonostante la grande fiducia riposta da BMW nell’idrogeno come carburante per i lfuturo, la prossima generazione della Serie 5, attesa per il 2009, sarà equipaggiata con un motore elettrico associato ad un gasolio.
Anche se alcuni studi commissionati dal costruttore dell’elica abbiano evidenziato che le motorizzazioni diesel consumino meno per lunghe percorrenze e inquinino in minor misura rispetto alle Lexus GS e LS ibride, il management tedesco ha comunque ammesso che in condizioni di stop and start la tecnologia della doppia motorizzazione si rivela imbattibile.
